今年以來，國內成品油市場共歷經10次調整，其中6次上調，3次下調，1次擱淺。漲跌互抵后，柴油累計上調450元/噸，折合升價為0.38元。與年初相比較，柴油價格的上漲會增加三夏期間用油成本。還是以200畝耕地，每畝耕地耗費0.5L柴油為例，單次耕種成本與年初相比較，增加在38元。國內油價很大一部分取決于國際油價走勢。簡單說，就是國際油價連續上漲到一定程度，國內也跟著漲

根據目前成品油定價機制而言，未來柴油價格走勢與原油情況息息相關。卓創資訊認為，美國已退出伊核協議，后續對伊朗將采取何種制裁仍是未知數，短期內多頭情緒受挫，下半月原油或在高位震蕩，但仍有望站穩70美元關口，月末**調價仍有可能出現繼續上漲的預期。

除此之外，我國柴油的升級換代也是價格上漲的原因

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有時候，會聽到客戶說“上次和我們那個客戶閑談，聽到他們公司柴油發電也是你們在配送哦 東莞批發柴油好油庫，什么時候也搞搞聯誼，我們都一起交流下嘛”。也有聽到客戶說“和你們合作這么多年，真的很放心，主要是，我們省去很多事情，柴油質量，柴油機械都從沒出現過問題，這么多年，也有很多其他的供應商來找過我們，但是我們都推掉了，我覺得我們都是朋友了，這么多年一直走過來，你們也很細心，沒給我們添過麻煩，價格都很穩定，真的挺幸運”。

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