



產(chǎn)品描述
國五是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),國五標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn),歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行,其對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×W拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國四的排放標(biāo)準(zhǔn),國五更加嚴(yán)格,排放的污染物要少,也就是更加環(huán)保。從車子本身來說,主要是排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜了,成本增加了。對車主來說,沒什么明顯區(qū)別,但不排除個(gè)別車型動(dòng)力表現(xiàn)變?nèi)酢逑啾扔趪模瑓^(qū)別就在于氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+NOX)總和、顆粒物濃度(PM)的標(biāo)準(zhǔn)提高了,此外國五還加入了顆粒物粒子數(shù)量(PN)和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)“脫亞入歐”,與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。

柴油
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。
柴油較重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚**性能汽車也改用柴油。



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